Arranque de emergencia del coche – ¡cómo arrancar el coche con cables de pinzas!

Un coche puede funcionar perfectamente durante años en todas las condiciones climáticas y arrancar sin problemas y de repente no quiere arrancar más. En esta guía, lea qué hacer en este caso.
Identificar el problema
Si el coche no arranca, no siempre es necesario el arranque de emergencia. Todo depende del tipo de fallo. Puede ocurrir de diferentes maneras, las causas más probables son:

  1. El coche no reacciona después de usar la llave de encendido.
  2. Las luces del tablero apenas están encendidas. El giro de la llave sólo causa un clic y el motor hace un sonido débil.
  3. El arranque funciona correctamente, pero el motor no arranca.

Arranque de emergencia del coche. El primer caso puede estar relacionado con la descarga completa de la batería, que suele ocurrir cuando el coche ha estado parado durante algún tiempo. Si el coche estaba en marcha el día anterior, al menos enciende las bombillas del salpicadero ligeramente. Si el coche parece completamente «muerto», otra posible causa es la desconexión de la batería del circuito de alimentación.

Esto puede ocurrir si se ha desconectado un polo, si se ha cortado un cable o si el cable de tierra se ha corroído fuertemente. En este punto, primero deberías comprobar los cables. Es posible que el cable rojo del polo positivo se haya desconectado, aunque es más común que el cable negro del polo negativo. Si uno de los cables está suelto, probablemente haya encontrado el defecto. En los coches antiguos, el cable negro debe ser desconectado del cuerpo, examinar los puntos de contacto en dos lados y volver a conectar el cable. Use lubricante para polos para proteger los contactos de una mayor corrosión. Si este procedimiento no tiene éxito, la posible causa son los fusibles defectuosos. Los fusibles deben ser revisados antes de proceder al arranque de emergencia, de lo contrario el intento puede fallar.

El segundo caso es típico de una batería vacía, aunque no se puede excluir un punto de contacto corroído en el cable de tierra. Aquí, el arranque de emergencia convencional es del tamaño adecuado.

Comprobación del arranque de emergencia. En el tercer caso el coche recibe suficiente potencia para el arranque, pero no recibe combustible, no hay chispa de encendido o el relé de preencendido no funciona. En los vehículos de gasolina a menudo basta con echar un vistazo bajo el capó: si el cable de encendido no está donde debería estar, se detecta el problema. El cable puede soltarse debido a las fuertes vibraciones del motor. Simplemente vuelva a conectar el cable y el coche debería arrancar. El defecto común de los vehículos diesel es el fallo del fusible de la bujía. Su ubicación se encuentra en el manual de mantenimiento. Compruebe el componente y sustitúyalo si es necesario. Esto debería resolver el problema.

Arranque de emergencia – paso a paso


La causa más común de una batería vacía es la luz que queda encendida. Una luz de estacionamiento olvidada puede descargar la batería en unas pocas horas, causando problemas de arranque. En los coches modernos, el arranque de emergencia no está completamente libre de riesgos debido a un gran número de elementos electrónicos. Por consiguiente, es importante realizar el procedimiento sólo en el orden que se describe a continuación para evitar daños.

  1. Use el cable de arranque apropiado…
  2. Conectar el cable de arranque
  3. Arranca el motor
  4. Quita el cable
  5. Medidas adicionales
  6. Cable de arranque adecuado
    Cable de arranque adecuado. Un cable de arranque inadecuado o de calidad inferior puede quemar o causar graves daños a los componentes electrónicos del coche. Un cable de arranque adecuado tiene tres características distintivas:
  7. Es adecuado para vehículos diésel (el diámetro de la parte de aluminio de 25 mm² corresponde al diámetro de la parte de cobre de 16 mm²).
  8. Las abrazaderas están totalmente aisladas, se sujetan bien y ambas superficies de contacto están conectadas al cable principal.
  9. El cable tiene protección contra sobretensiones.

La característica más obvia aquí es el precio: un cable de alta calidad, seguro y listo para usar cuesta desde 50 euros. Los cables más baratos a menudo se queman después de 2 o 3 intentos. Esto es especialmente cierto en los casos en los que el cable del vehículo de gasolina se utiliza para arrancar un coche diesel.

Los alicates de calidad deben tener las siguientes características:

  • Cuando esté cerrado, el metal no debe estar a la vista.
  • Las pinzas sólo pueden abrirse por la fuerza.
  • Ambas superficies de contacto de los alicates están conectadas al cable principal.

La protección contra las sobretensiones es una pequeña caja negra en medio del cable que conecta el cable negro y el rojo, a menudo equipada con un fotodiodo. Esta protección es particularmente importante para el vehículo de rescate. De esta manera se pueden prevenir las subidas de tensión y proteger los componentes electrónicos.

  • Conectando el cable de arranque
    Conectar el cable de arranqueEl cable de arranque se conecta como se muestra a continuación:
  • Estaciona ambos coches cerca para que las dos baterías se conecten con el cable rojo.
  • Apague el motor y la cerradura de encendido, retire ambas tapas de los terminales de la batería.
  • Enciende las luces del vehículo de rescate.
  • Conecta los polos positivos de ambos coches con el cable rojo.
  • Cerrar el circuito de energía con el cable negro, conectando las carrocerías de dos coches.

El cable negro NO debe conectarse a los polos negativos de las baterías, sino a la carrocería de los dos vehículos. Cerrar el circuito causa chispas en el polo negativo. Es importante mantenerlo alejado de la batería.
Los puntos adecuados son:

  • puntos de tierra apropiados (indicados con (-))
  • el capó o los cierres del maletero
  • chasis del motor
  • las superficies metálicas del motor.

Si el circuito se cierra correctamente, se encenderán las luces del vehículo «donante». En este punto puedes estar seguro de que el coche puede arrancar.

¡ADVERTENCIA! No invierta las conexiones
La conexión incorrecta, especialmente si los postes se intercambian, causa serios daños a ambos vehículos. ¡En el peor de los casos dos baterías pueden explotar!
¡ADVERTENCIA! NO extienda el cable de arranque
Bajo ninguna circunstancia extienda los cables de arranque conectando las abrazaderas de los otros cables. Si el cable no es lo suficientemente largo para conectar dos vehículos, se debe retirar la batería del vehículo de rescate.

  1. Arrancar el motor
    Arrancar el motor con el cable de arranqueAntes de arrancar el motor, todos los dispositivos eléctricos y electrónicos deben estar apagados:

Cuando todos los componentes electrónicos se apaguen, enciende el coche que «da» energía. Después puedes hacer el primer intento de arranque.

ADVERTENCIA: sólo los intentos a corto plazo
Evita los largos intentos de arrancar el coche, esto también podría quemar el cable de arranque de calidad. Lo mejor es hacer varios intentos cortos de vez en cuando, comprobando si se puede detectar el problema después de cada intento fallido.

  1. Retire el cable de arranque
    Quitar el cable de arranqueSi ambos motores se ponen en marcha, primero hay que quitar el cable negativo y luego el positivo. Los cables se almacenan de forma segura y se instalan cubiertas protectoras en ambas baterías.

ADVERTENCIA: Riesgo de multa
Las cubiertas protectoras que faltan deben ser reemplazadas lo antes posible. Se arriesga a una multa por perder las cubiertas protectoras durante la inspección. ¡Lo mismo se aplica a las baterías que no están bien aseguradas!

  1. Después del inicio de la emergencia
    Arranque de emergencia del coche a un servicio de automóviles Después de arrancar el coche con un cable, la batería del vehículo debe ser cargada de nuevo. Para ello, tienes que conducir durante al menos 35-40 minutos sin encender los otros componentes electrónicos.

Es aconsejable cargar la batería al máximo con el cargador en un taller. Una batería muy descargada puede ser defectuosa, es decir, no es capaz de mantener el voltaje y se descarga constantemente. Antes de que esto ocurra y se repita la necesidad de arrancar el motor con servicio, es mejor dejar el coche conectado al cargador durante la noche. Si esto no resuelve el problema, la batería debe ser reemplazada.

El único consejo para el futuro en este caso es nunca dejar el coche con los faros o la radio encendidos!

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